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석촌동 주민들, \\\"동공 발생으로 불편하고 불안\\\"…보상 촉구 [뉴시스]
작성자	송파구의회	작성일	2014.08.22	조회수	1551
뉴시스 2014년 08월 22일 금요일 석촌동 주민들, \\\"동공 발생으로 불편하고 불안\\\"…보상 촉구 주민 \\\"교통 불편하고 장사 안된다\\\" 토로 서울시 \\\"30일 지하차도 일부개장 노력\\\" \\\"수평 그라우팅 방법 선택 실수라고 본다\\\" 지난 3일부터 석촌지하차도 일대에서 길이 80m 동공을 포함해 총 7개가 추가 발견된 가운데 인근 주민들은 불안감 증대와 불편을 호소하며 이에 대한 보상을 요구했다. 서울시 도시기반시설본부는 22일 오후 5시30분 송파구 잠실동 교회에서 싱크홀 관련 설명회를 열고 주민들에 석촌지하차도 일대 싱크홀 및 동공 발생 및 조치현황에 대해 설명했다. 이날 설명회에는 박춘희 송파구청장, 서울시의회 새누리당 강감창 부의장(송파4) 등을 비롯해 주민 250여 명이 참석했다. 주민들은 이은상 도시기반시설본부 토목부장의 지하철 9호선 연장 공사 현황과 싱크홀·동공 발생 현황 및 대책 설명 이후 진행된 질의응답 시간에 최근 겪고 있는 고충들을 토로하기 시작했다. 한 주민은 \\\"싱크홀 현상을 겪으면서 주민들의 불안이 높다\\\"면서도 \\\"그 불안을 키운 것은 언론의 싱크홀 보도 때문\\\"이라고 강조했다. 이어 \\\"싱크홀이 맞다면 동네 전체가 땅으로 꺼질 위험에 처한 상황\\\"이라며 \\\"싱크홀인지 확인도 안됐고 우리나라는 싱크홀이 생길 수 없는 구조다. 언론에 정정 요청을 해야한다\\\"고 힘주어 말했다. 60대로 추정되는 한 남성은 \\\"세월호 사건으로 인한 피로에 지쳤는데 이런 사고까지 나서 주민들은 매우 불안해하고 있다. 이런 피해에 대해 보상하겠다는 매뉴얼이 있으면 좋겠다\\\"며 \\\"서울시장이 얼마나 바쁜지 모르겠지만 한번 다녀갔으면 한다. 경찰서장도 참석해서 민심을 파악해야한다\\\"고 목소리 높였다. 현재 주민들이 가장 불편해하는 것은 원인규명 조사로 인한 도로통제 부분이다. 30대 후반으로 보이는 여성 주민은 \\\"도로를 막아 놓으니 몰리는 교통량은 어떻게 할 것인가\\\"라며 \\\"차도 안다니고 사람도 안다녀서 장사도 안된다\\\"고 말했다. 송파구 삼전동에 산다는 엄기용씨는 \\\"쉴드가 석촌역에서 구민회관 쪽으로 굴진하면서 동공이 생긴 것으로 아는데 이 공법에 대한 보강이 있지 않는다면 더 이상의 공사는 힘들다 생각한다\\\"며 \\\"이후 공사 계획에 대해 삼성물산 측의 대책을 설명해주면 좋겠다\\\"고 강조했다. 아울러 임춘대 송파구의회 의장은 \\\"쉴드 공법을 암반지대에 하면 뚫는 만큼만 돌이나 흙이 나오지만 충적층은 지반이 약해 확실치 않기 때문에 얼마나 나올지 모른다\\\"며 \\\"이것은 서울시에서 관심이 없었다는 증거\\\"라고 주장했다. 그러면서 \\\"유독 그 공법을 사용한 곳에서만 동공이 발견되고 있다. 원천적으로 서울시에서 그 공법 쓰게 한 것부터도 잘못됐고 공사기간 동안의 관리감독도 잘못됐다\\\"며 \\\"서울시와 시공사가 이에 대한 복구는 물론 주민들에게 피해보상까지해야한다\\\"고 덧붙였다. 이에 대해 이은상 토목부장은 \\\"이번 사고 원인이 시공사인 삼성물산에 있다고 확인되면 주민들에 손해배상되게끔 하겠다\\\"며 \\\"정확한 원인규명을 마친 다음 보수·보강하면서 사전예방대책 세워 주민 안심시키겠다는 내용의 종합대책도 조만간 발표하겠다\\\"고 말했다. 도로통제에 대해서는 \\\"조사로 인한 주민불편을 줄일 수 있도록 이달 30일까지 동공이 발견되지 않은 반대편 차선은 부분 개통할 수 있도록 노력하겠다\\\"며 \\\"동공 발견된 구간은 내부를 튼튼하게 회복시켜야하기 때문에 시간이 좀 걸릴 것\\\"이라고 설명했다. 이 부장은 \\\"석촌동 지역의 지적 단면도를 보면 일부 충적층 하부는 암반지대\\\"라며 \\\"지하철 터널 공사를 암반지대에 진행했다면 동공이 발생하지 않았을 것\\\"이라면서도 \\\"하지만 그렇게 하면 지상과 지하철 간의 거리가 너무 멀어져 현재 지점에 터널 공사를 진행한 것 같다\\\"고 밝혔다. 또 \\\"쉴드의 헤드커터 교체 시 수평 그라우팅 방법을 선택한 것이 실수였다고 본다\\\"고 말했다. 그라우팅이란 특수 용액을 주입해 지반을 단단히 만드는 공사를 말한다. 터널 굴착 공사 시에는 기기의 커터 교체 시 사용된다. 수평 그라우팅은 땅 속을 굴진하면서 터널을 파는 쉴드 공법의 불안전성을 보완하는 방식이다. 땅 위에 구멍을 내고 용액을 주입하는 수직 그라우팅과 달리 지상에서 땅을 뚫지 않고도 공사를 진행할 수 있다. 이 부장은 \\\"수직 그라우팅 방식으로 하자는 논의도 있었지만 그러려면 지하차도를 폐쇄시키고 도로에 구멍을 뚫어야하기 때문에 주민 불편이 생긴다는 지적이 있어 수평 그라우팅을 택했다\\\"고 설명했다. 이어 \\\"이 부분은 책임질 부분 책임져야할 것\\\"이라며 \\\"위험성을 사전 인지했음에도 조치 안한 것이 아니고 노력하면서 보완해온 것인데, 보완하면서 하기로 한 판단 자체가 좀 실수였지 않나 싶다\\\"고 덧붙였다. 한편 이날 설명회는 오후 7시께 종료됐다. 궁금증을 해소하지 못한 일부 주민들은 또 한번 불만을 내보였다. 한 주민은 \\\"사람들을 모아놓고선 시간이 늦었다고 다 듣지도 않고 현장에 와서 물어보라는 게 말이 되느냐\\\"며 설명회장을 떠났다.
첨부	언론보도_11.jpg [44]

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